Plz do abide to our Terms & Condition:

    • Do not paste URL Links directly in any content instead post them as Hyperlink inside a text.
       
    • To post a Link directly use instead Bookmark.
       
    • If we find anyone posting beyond the warning we will immediately terminate your account without any warning. 

Pages

    No pages created yet
    No bookmarks

    Highest Rating

        Wall

          This wall is empty

          • யமஹா நிறுவனம் தற்போது புதிய இஎஸ்-05 எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை கழற்றி வைக்கும் வகையிலான பேட்டரிகளுடனும், எளிதாக மறு-சார்ஜ் செய்து கொள்ளும் வகையிலும் வெளியிட்டுள்ளது. இந்த பேட்டரி டிரைன் ஆனால், முழு சார்ஜ் கொண்ட பேட்டரிக்கு ஸ்விப் செய்து கொள்ளும் வகையிலும் இருக்கும். யமஹா இஎஸ்-05 யமஹா நிறுவனம் தைவான் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பு நிறுவனமான கோகோரோ உடன் இனைந்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

            கடந்த ஆண்டு, இரண்டு பிராண்ட்களும் பார்ட்னர்ஷிப் உருவாக்கியதுடன் கோகோரோ எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெயின்களுடன் யமஹா எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை தயாரிக்க முடிவு செய்தது. இவை யமஹா இஎஸ்-05-ஆகவும் தயாரிக்க முடிவு செய்தது. இஎஸ்-05-களின் டிசைன்களுக்கான யமஹா பணியாற்றினாலும், பவர்டிரெயின் மற்றும் டெக்னிக்கல் பணிகள் முழுமையாக கோகோரோ நிறுவனத்தால் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

            இதுவரை யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்களின் ஸ்பெசிபிகேஷன்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. ஆனால், யமஹா நிறுவனம் புதிய எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுக்கான டீசர் வீடியோவை வெளியிட்டுள்ளது. யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்களின் அதிகபட்ச வேகம் 90kmph-ஆகவும், கோகோரோ பேட்டரி பேக்களுடன் 100km வரை பயணம் செய்யும் என்று தெரிகிறது.

            தற்போது, யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்கள் தைவானில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. கோகோரோ நிறுவனம் ஏற்கனவே ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பேட்டரி எக்ஸ்சேன்ஜ் ஸ்டேஷன்களை இயக்கி வருகிறது. ஆகையால், சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்விபிங் கட்டமைப்புகள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டு விட்டன. யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்களில் இரண்டு ஸ்விப் செய்து கொள்ளக்கூடிய 2170 பேட்டரிகளுடன், இருக்கும். இதில் ஒரு பேட்டரி வாடகைக்கு கிடைக்கும். அதாவது இந்த பேட்டரிகளை இந்தியாவில் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள ரீசார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களில் எக்ஸ்சேன்ஜ் செய்து கொள்ளலாம். மற்றவைகள் இந்த ஸ்கூட்டரில் மாற்றம் இன்று அப்படியே இருக்கும். இதுமட்டுமின்றி முதன்மை பேட்டரிகளையும் தனியாக கழற்றி வீட்டிலோ அல்லது வெளியிடத்திலோ சார்ஜ் செய்து கொள்ளலாம்.

            யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்கள் தைவான் மார்க்கெட்டில் இந்தாண்டின் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் விற்பனை வரும் என்று தெரிகிறது. ஆனால் சர்வதேச மார்க்கெட்டில் இந்த எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் எப்போது விற்பனைக்கு வரும் என்பது குறித்து எந்த தகவலும் வெளியாகவில்லை. கோகோரோ நிறுவனம் தனது பார்ட்னர்ஷிப்பை யமஹா இஎஸ்-05 ஸ்கூட்டர்களுடனும், மற்ற எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களையும் தைவான் பிராண்ட்களுடன் விரிவு படுத்தி மற்ற சர்வதேச மார்க்கெட்டில் அறிமுகம் செய்ய உள்ளது. இந்த அறிமுகம் விரைவில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் யமஹா நிறுவனம் இந்தியாவில் எந்த வகையான எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை அறிமுகம் செய்யும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/yamaha-motors-unveiled-electric-scooter-with-removable-batteries/

          • KYMCO நிறுவனம் இந்தியாவின் ஹரியானாவின் பிஹவாடியில் 22 KYMCO தயாரிப்பு ஆலையை உருவாக்க உள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த ஆலையின் ஆண்டு தயாரிக்கு திறன் 2 லட்சம் யூனிட்களாகும். இந்த தயாரிப்பு ஆலையில் 200 மற்றும் எக்ஸ்-டவுன் ஸ்கூட்டர் போன்ற ஐப்ளோ ஸ்கூட்டர்களை முழுமையாக தயாரிக்க உள்ளது.

            உண்மையில் இந்த நிறுவனம் மூன்று ஸ்கூட்டர்களை அறிமுகம் செய்துள்ளது. ஐப்ளோ ஸ்கூட்டர்கள் 90 ரூபாய் விலையில், 200 வகைகளின் விலை 1.30 லட்ச மற்றும் எக்ஸ் டவுன் 300ஐ ஸ்கூட்டர்களின் விலை 2.30 லட்சம் ரூபாயாக இருக்கும் (அனைத்து விலைகளும் டெல்லியில் ஆன்-ரோடு விலையாகும்). Kymco நிறுவனம் இந்தியாவில் தனது ஸ்கூட்டர்களின் விற்பனையை விரிவு படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

            மார்க்கெட்டை முழுமையாக கைப்பற்றும் நோக்கில் இந்தியாவின் டெல்லி, பெங்களூர், புனே, ஹைதராபாத், கொல்கத்தா மற்றும் அகமதாபாத் ஆகிய நகரங்களை தனது நடவடிக்கைகளை விரிவு படுத்த முடிவு செய்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகள் மூலம் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் 300 டச் பாயிண்ட்களுடன் உறுதியான் டீலர்ஷிப் நெட்வோர்க்கை உருவாக்க உள்ளது.

            ஐப்ளோ என்பது இந்த நிறுவனத்தின் முதல் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டராகவும், இந்தியாவில் 200 மற்றும் எக்ஸ்-டவுன் 300I போன்று இருப்பதுடன், பெட்ரோல் இன்ஜின்களுடன் இயங்கும். ஐப்ளோ ஸ்கூட்டர்கள் இரண்டு பேட்டரிகள் மற்றும் Kymco செட்டாப் 14 லோநேக்ஸ் சார்ஜிங் மையங்களை அமைக்க உள்ளது.

            இந்த பேட்டரிகள் 30 முதல் 40 km வரை இயங்கும். ஆகையால், ஒரு முறை உங்கள் பேட்டரி காலியாக உள்ளதாக தெரிந்தால், அருகில் உள்ள சார்ஜிங் பாயின்ட்களில் புதிய பேட்டரியை பொருத்தி கொள்ள முடியும். இந்த பேட்டரிகள் இ-ஸ்கூட்டரின் விலையுடன் சேர்க்கப்படாது.

            22 KYMCO ஐப்ளோ, 200 மற்றும் எக்ஸ்-டவுன் ஸ்கூட்டர் நாள் தோறும் ஸ்கூட்டரை பயன்படுத்துபவர்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் என்று Kymco நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 22 KYMCO எக்ஸ்-டவுன் ஏபிஎஸ்கள் மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்களாகவும் ஸ்போர்ட்ஸ் தோற்றத்தில் அதிக வசதிகளுடன் சுப்பிரியர் ரைடிங் அனுபவத்தை கொடுக்கும். இதுமட்டுமின்றி ரைடர்களுக்கு ஏற்ற வகையில் நீண்ட கவுல்களை கொண்டிருக்கும். இந்த ஸ்கூட்டரின் ஸ்டோரேஜ் ஸ்பேஸ்கள் இரண்டு முழு முகத்தை மூடும் ஹெல்மெட்டை வைக்கும் அளவு கொண்டதாக இருக்கும்.

            இந்திய மார்க்கெட்டில் இந்த ஸ்கூட்டர்களை அறிமுகம் செய்வது குறித்து பேசிய KYMCO நிறுவனம் சேர்மன் ஆலன் கோ, இங்கு இ-மொபைலிட்டி சுற்றுச்சுழலை கொடுக்கும் நோக்கிலேயே நாங்கள் ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை கொண்டு வந்துள்ளோம். இவை இந்தியாவில் பெரியளவில் மாற்றத்தை உண்டாக்கும். ஆட்டோமேடிவ் துறையில் KYMCO நிறுவனத்தின் 55 ஆண்டுகால பயணத்தில் 22kymco மோட்டார்ஸ்களுடன் இந்திய மார்க்கெட்டுக்கு ஏற்ற வகையில் அறிமுகம் செய்யப்பட உள்ளது. இதற்காக 22KYMCO உறுதியான குழுவை ஒருங்கிணைத்து உள்ளது. இந்தியாவில் இ-மொபைலிட்டி துறையில் புதிய பயணத்தை தொடர நாங்கள் மகிழ்ச்சியாக உள்ளோம் என்றார்.

            22Kymco நிறுவனத்தின் அனைத்து தயாரிப்புகளும் இந்திய சாலை கண்டிசன்களுக்கு ஏற்ற வகையில் அறிவியல் பூர்வமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளதோடு டிசைன் செய்யப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக லோநேக்ஸ் நிறுவனத்தின் அதிநவீன ஸ்மார்ட் எனர்ஜி தீர்வு கொண்ட நெட்வோர்களையும் இந்த நிறுவனம் அமைக்க உள்ளது. இதன் மூலம் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரிகள் கிடைக்கும். இவற்றின் மூலம் 22kymco ஸ்கூட்டர்கள் ஆற்றலை பெற்று இயங்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/22-kymco-enters-iflow-like200-and-x-town-300i-scooters-revealed/

          • பென்ட்லி மோட்டார் நிறுவனம் அதன் நவீன ஆடம்பர கிராண்ட் டூரிங் ஸ்போர்ஸ் செடான்களான முற்றிலும் புதிய 2020 ஃபிளையிங் ஸ்பர் கார்களை வெளியிட்டுள்ளது. புதிய ஃபிளையிங் ஸ்பர் கார்களை பென்ட்லியின் மார்டன் கலைநுட்பத்துடன் டிசைன் லாங்க்வேஜ்ல்குடன் உறுதியான புரோப்போசன்களுடன் இருக்கும். மேலும் இதில் கட்-கிரிஸ்டல் திறன் கொண்ட எல்இடி மெட்ரிக்ஸ் ஹெட்லேம்கள் மற்றும் புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட குரோம் ஸ்லைவ் மற்றும் புதிய வார்ப் அரவுண்ட் ரியர் லேம்ப்களுடன் பி மட்டிப்களை கொண்டதாக இருக்கும். புதிய 22 இன்ச் வீல் டிசைன்களுடன் இந்த காரின் அழகை வெளிப்படுத்தும் வகையில் இருக்கிறது.

            இங்கிலாந்தின் க்ரூவ் நிறுவனத்தால், டிசைன் மற்றும் இஞ்சினியரிங் மற்றும் ஹேன்ட்கிராப்களை கொண்டிருக்கும். நவீன தலைமுறை ஃபிளையிங் ஸ்பர் கார்கள், உலகின் ஆடம்பரமான காராக இருப்பதுடன், அதிநவீன டெக்னாலஜியையும் கொண்டிருக்கும். மேலும் இவை அதிநவீன அலுமினியம் மற்றும் காம்போசிட் சேஸ் மற்றும் 48V எலக்ட்ரானிக் கட்டமைப்பை கொண்டிருக்கும்.

            பென்ட்லி கார்களில் முதல் முறையாக எலக்ட்ரானிக் ஆல் வீல் ஸ்டீயரிங் வீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும் இவை ஆக்டிவ் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் பென்ட்லி டைனமிக் ரைட் டெலிவரிங் வசதிகளுடன் தனி கையாளுதல் மற்றும் ரைட்களை கொண்டதாக இருக்கும்.

            புதிய மூன்று சேம்பர் ஏர் ஸ்பிரிங்கள் அதிகளவில் சஸ்பென்சன் அட்ஜெஸ்ட்மென்ட்களுடன் உல்லாச பாணியில் சவாரி செய்யும் வசதிகளுடன் ஸ்போர்ட்ஸ் லெவல் பாடி கண்ட்ரோல்களுடன் அதிகளவு அகலம் கொண்டிருக்கும். இது போன்று இந்த வகை கார்களில் இதுவரை இருந்ததில்லை.

            புதிய டிரைவர் அசிஸ்டென்ஸ் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளதுடன் புதிய ஃபிளையிங் ஸ்பர்களில் வழக்கம் போலவே இருக்கும். மேலும் இவை டிராபிக் அசிஸ்ட், சிட்டி அசிஸ்ட் மற்றும் பிளைன்ட் ஸ்பாட் வார்னிங் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். மேலும் கிரவுண்ட் பிரேக்கிங் பென்ட்லிகளில் ஸ்டேட்-ஆப்-தி. ஆர்ட், மல்டி மெட்டிரியல் பாடி கட்டமைப்பை கொண்டதாக இருக்கும்.

            இந்த கார்கள் 6.0 லிட்டர், டூவின் டர்போசார்ஜ்டு W12 இன்ஜின்களுடன், டூயல் கிளட்ச் 8 ஸ்பீட் டிரான்மிஷன்களுடன் அதிவேகமாகவும், மென்மையாக கியர் மாற்றி கொள்ளும் வசதிகளுடனும் இருக்கும். புதிய TSI இன்ஜின்கள் 626 bhp மற்றும் 900 Nm டார்க்கில் இயங்கும். மேலும் இந்த கார்கள் 0-100 kmph வேகத்தை அடைய வெறும் 3.8 செகண்ட்கள் மட்டுமே தேவைப்படும். மேலும் இந்த காரின் அதிகபட்ச வேகம் 333 kmph ஆக இருக்கும்.

            48 வோல்ட் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல்களுடன் எலக்ட்ரானிக் அக்குச்சர் யூனிட்களுடன் ஆண்டி ரோல் பார், ஸ்டிப்னஸ் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப கம்போட் கார்னிங் போர்ஸ்களுடன் இருப்பதுடன், ஃபிளையிங் ஸ்பர் லெவலிலேயே இயங்கும்.

            2020 பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர்கள் 130mm நீண்ட வீல்பேஸ் கொண்டதாக இருப்பதுடன் புதிய கார்கள் அதிக இடவசதி கொண்டதாகவும் இருக்கும். மேலும் இவற்றில் ஹெச்டி டிஜிட்டல் இன்ஸ்டுரூமென்ட் பேனல் டிஸ்பிளே, சுழலும் தன்மை கொண்ட சென்டர் கன்சோல்களுடன் ஆப்சனாக 12.3 இன்ச் டிஜிட்டல் டச் ஸ்கிரீன்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும் இத்கள் ஸ்டோரேஜ் ஸ்பேஸ்களுடன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் மற்றும் மொபைல் போன்களை சார்ஜ் செய்ய இரண்டு யூஎஸ்பி சாக்கெட்களும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/bentley-all-new-flying-spur-unveiled-as-worlds-best-luxury-grand-touring-sports-sedan/

          • ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்கூட்டர் இந்தியா நிறுவனம் தனது முதல் பாரத் ஸ்டேஜ் (BS6) விதிகளுக்குட்பட்ட டூவிலர்களை மார்க்கெட்டுக்கு கொண்டு வந்துள்ளது. இவை ஹோண்டா ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டாரகும்.

            புதிய பாரத் ஸ்டேஜ் VI (BS6) விதிகளுக்கு உட்பட்டு ஹோண்டா ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர்கள் இந்தியாவில் இந்தாண்டின் இறுதியில் வெளியாக உள்ளது. இவை 2019-20ம் நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் வெளியாக உள்ளது. இவை செப்டம்பர் 2019 மாதத்தில் இருக்கும் என்று தெரிய வந்துள்ளது. புதிய BS6 விதிகள் வரும் 2020ம் ஆண்டின் ஏப்ரல் ஒன்றாம் தேதி அமல்படுத்தப்பட உள்ளது. இந்த விதிகள் அமல்படுத்தப்படுவதற்கு இரண்டு நாட்கள் முன்பு ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனம் ஸ்பெளண்டர் டூவிலர்களை இந்தியாவில் BS6 சான்றிதழுடன் அறிமுகம் செய்துள்ளது.

            புதிய BS6 விதிக்குட்பட்ட ஹோண்டா ஆக்டிவா 125 -கள் எரிபொருள் இன்ஜெக்ஷன்களுடன் வெளி வர உள்ளது. இதுபோன்று இந்தியாவில் வெளி வரும் இரண்டாவது 125cc ஸ்கூட்டர் இதுவாகும். இதற்கு முன்பு ஹீரோ மஸ்ட்ரோ எட்ஜ் 125 Fi பைக்கள் எரிபொருள் இன்ஜெக்சன்களுடன் வெளி வந்தது.

            ஹோண்டா ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர் BS6 விதிகளுக்கு உட்பட்டு வெளியாகும் என்ற போதும் இந்த ஸ்கூட்டரின் குறித்த இன்ஜின் தகவல்கள் இன்னும் வெளியாகவில்லை. இருந்தபோதும், இவை 125 cc சிங்கிள் சிலிண்டர், ஏர்-கூல்டு இன்ஜின்களுடன் ஹோண்டா நிறுவனத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட PGM-FI எரிபொருள் இன்ஜெக்சன் டெக்னாலஜிகளுடன் எமிஷன் விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும்.

            தற்போது BS4 ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர்கள் 8.4 bhp ஆற்றலில் 6,500rpm-லும் 10.45 Nm பீக் டார்க்கில் 5,000rpm-லும் இயங்கும். புதிய ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர்களின் எரிபொருள் செலவிடும் திறன் 10 விழுக்காடு அதிகமாக இருக்கும்.

            BS6 விதிக்குட்பட்ட ஹோண்டா ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர்களில் புதிய ஸ்டாட்டர் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இவை குறைந்த அளவிலான சத்தத்தை வெளியிடுவதுடன் ஐடியல் ஸ்டாப் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கமே எரிபொருளை சிக்கனமாக பயன்படுத்துவதே ஆகும்.

            BS6 ஆக்டிவா 125 இந்த வகைகளில் முதல் ஸ்கூட்டராகவும் சைடு ஸ்டான்ட் இன்டிக்கேட்டர்களுடன் இன்ஜின் இன்ஹாபிட்டர்களையும் கொண்டிருக்கும். இவை சைடு ஸ்டாண்ட் போடப்பட்டிருக்கும் போது இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் தடுக்கும். மேலும் இந்த ஸ்கூட்டர்களில் புதிய செமி-டிஜிட்டல் கன்சோல்கள் பொருத்தப்பட உள்ளது. இவை அதிக தகவல்களை அளிக்கும். அதாவது இதில் எரிபொருள் சிக்கனம் உள்பட பல்வேறு தகவல்களை காட்டும். BS6 ஆக்டிவா 125 ஸ்கூட்டர்கள் தற்போது வெளிப்புற எரிபொருள் லிட்களுடன் 4 இன் 1 இக்னேசியன் சுவிட்ச்களுடன் இருக்கும்.

            வெளிப்புறமாக பார்க்கும் போது இந்த ஸ்கூட்டர் அதிக அழகாகவும், தற்போது உள்ள மாடலில் சில மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டும் வெளியாகியுள்ளது. இதில் விசுவல் அப்டேட்களாக, புதிய எல்இடி ஹெட்லேம்களுடன் ரீப்ளைக்டர்கள், குரோம் இன்சர்ட்களுடன் கூடிய சைடு பேனல் மற்றும் புதிய டைல்லேம்கள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்.

            BS6 ஹோண்டா ஆக்டா 125 ஸ்கூட்டர்கள் சில மேம்பாடுகளுடன் கலர் ஆப்சன்களாக ரீபேல் ரெட் மெட்டாலிக், பிளாக், ஹெவி கிரே மெட்டாலிக், மிட்நைட் ப்ளூ மெட்டாலிக், பெர்ல் பிரிசியஸ் ஒயிட், மெஜஸ்டிக் பிரவுன் மெட்டாலிக் கலர்களை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/bs-6-compliant-honda-activa-125-unveiled-official-launch-later-this-year/

          • டுகாட்டி நிறுவனம் 2019 டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களை இந்தியாவில் 11.99 லட்சம் ரூபாய் விலையில் விற்பனைக்கு கொண்டு வந்துள்ளது (எக்ஸ் ஷோரூம்விலை இந்தியாவில்). இந்த பைக்கள், கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாதம், நடந்த 2018 EICMA ஷோவில் முதல் முறையாக காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் இரண்டு வகைகளில் வெளியாகியுள்ளது. அதாவது, ஹைபர்மோடார்ட் 950 எஸ்பி மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஹைபர்மோடார்ட் 950 வகையில் கிடைக்கிறது.

            2019 டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்ட் 950 அதிகாரப்பூர்வமாக, ஹைபர்மோடார்டு 939 பைக்களுக்கு மாற்றாக வெளியாகியுள்ளது. உண்மையில் இந்த பைக்கள் முற்றிலும் புதிய மோட்டார் சைக்கிளாக இருக்கும். இந்த பைக்கை முன்புற பார்க்கும் போது — டிரேடு மார்க் ஹைப்பர்மோடார்ட் ‘பீக்’ களுடன், காம்பேக்ட் ஹெட்லைட்களுடன் டே டைம் ரன்னிங் லைட்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

            இது இந்த பைக்களுக்கு எக்ஸ்சலண்ட் விசுபுலிட்டி மற்றும் முந்தைய தலைமுறை மாடலை போன்றே, டுகாட்டி குடும்பத்திற்கான உணர்வை கொடுக்கும். புதிய ஹைபர்மோடார்ட் 950-களில் டுகாட்டி குடும்பத்தின் சின்னமாக விளங்கும் சிங்கிள் சைடு ஸ்விங் ஆர்ம் லூக்கை கொடுக்கும். மேலும், இதில் பிரெல்லி டையப்லோ ரோசோ III டயர்கள் பொருத்தப்பட்டு அதிகபட்ச கிரிப்பை கொடுக்கும். இது, இந்த பைக்களை வளைவுகளில் ஒட்டிச் செல்லும் போது அதிகபட்ச கிரிப்பை கொடுக்கும்.

            டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் வழக்கமான 950 பைக்களை விட இரண்டு கிலோ குறைவான எடை கொண்டதாக இருக்கும். மார்சேனி எடை கொண்ட வீல்கள் பொருத்தப்பட்டதாலேயே இந்த பைக்கின் எடை குறைந்துள்ளது.

            இந்த பைக்கள் புதிய இன்ஜின், புதிய சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்சன்களுடன் கூடுதலாக எலக்ரானிக் பேக்கேஜ்களுடன் வெளியாகியுள்ளது. ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களில் முற்றிலும் புதிய 937cc டெஸ்ட்ஸ்டிரட்டா எல்-டூவின் இன்ஜின்களுடன் 114 bhp ஆற்றலில் 9,000rpm-லும், பீக் டார்க்கான 96Nm-ல் 7,250rpm-லும் இயங்கும். இவை 6 ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

            இந்த மோட்டார்கள் புதிய பிஸ்டன்களுடன் உயர்ந்த கம்பிரஷன் விகிதத்துடன், புதிய எக்ஸ்ஹாஸ்ட் கேம் புரோப்பைல், புதிய 53mm திரட்டல் பாடிகள் மற்றும் புதிய இன்ஜின் மேப்பிங் கொண்டதாக இருக்கும்.

            ஸ்டாண்டர்ட் டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 மற்றும் ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் இடையேயான வேறுபாடுகள், சஸ்பென்சன் செட்அப், எடை, வீல்கள் மற்றும் டயர் மற்றும் சீட் உயரம் போன்றவைகளாகும்.

            ஸ்டாண்டர்ட் மாடல்கள் முழுமையாக அட்ஜெஸ்ட் செய்து கொள்ளத்தக்க மார்கோசி முன்புற போர்க் மற்றும் சாக்ஸின் பின்புற மோனோஷாக் போன்றவை இடம் பெற்றுள்ளன. இதே போன்று ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் முழுமையாக அட்ஜெஸ்ட் செய்து கொள்ளத்தக்க ஓஹ்ளின்ஸ் சஸ்பென்சன்கள் முன்புற மற்றும் இரண்டு புறங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

            கூடுதலாக, ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களில் எடை 200kg-ஆகவும், எஸ்பி வகைகள் இதை விட 2kg குறைத்து 198kg ஆக இருக்கிறது. இந்த எடை குறைப்பு லேசான மார்கோசி போர்ஜ்டு வீல்கள் மூலம் கிடைக்கிறது.

            ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் உயரமான சீட்களுடன் அதன் உயரம் 890mm கொண்டு, ஸ்டாண்டர்ட் மாடல்களின் சீட் உயரம் 870mm கொண்டதாக இருக்கும். இதில் முதல் வகைகளில் ஸ்டாண்டர்ட் அப்/டோவுன் குயிக்-ஷிப்டனர் கொண்டதாக இருக்கும்.

            இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களும் முழுமையாக புதிய செட் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களுடன் ஆறு-ஆக்சிஸ் IMU கொண்டதாக இருக்கும். இவை போஸ் கார்னிங் ABS, டுகாட்டி டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (DTC), EVO மற்றும் டுகாட்டி வீல்லி கண்ட்ரோல் (DWC) EVO போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்.

            இந்த பைக்கள், ஸ்போர்ட், டூரிங் மற்றும் அர்பன் ஆகிய மோடுகளை கொண்டதாக இருக்கும். மேலும் இத்துடன் புதிய இன்ஸ்டுரூமென்ட் கிளச்சர்களுடன் 4.3 இன்ச் TFT டிஸ்பிளேகளுடன் கொண்டதாக இருக்கும். இவை பணிகளே V4 மாடலை போன்று இருக்கும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/2019-ducati-hypermotard-950-launched-in-india-at-rs-11-99-lakh/

          • ஸ்கோடா கரோக் வேலோ கான்செப்ட்கள் அன்லிமெட் சப்போர்ட்களுடன் கார்கள் உலகளவில் அதிகரித்து வரும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை மாற்றும் வகையில் இருக்கும். இதில் இன்-பில்ட் டெக்னாலஜியுடன், முழு திறன் கொண்ட வாஷிங்மிஷன்களுடன் குழந்தைகளுக்கான டிரான் லேண்டிங் பேட்களும் இருக்கும்.

            பிரிட்டனை சேர்ந்த ஸ்கோடா நிறுவனம் கரோக் வேலோ வகைகளை சைக்கிளிலிஸ்ட்களுக்கு உதவும் வகையில், அவர்கள் கோடை காலத்தில் சைக்கிள் ரைடை அனுபவிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டு கட்டமைத்துள்ளது. தனித்துவமிக்க வசதிகளுடன் பல்வேறு ஆய்வுகளுக்கு பின்னர் இந்த செக் குடியரசு கார் தயாரிப்பாளர்கள் இதை தயாரித்துள்ளனர். இதற்காக ஆயிரத்து 500-க்கும் மேற்பட்ட ரைடர்களின் ஐடியாக்களை பெற்று கொண்டு சைக்கிளின் சப்போர்ட் உடன் இந்த கரோக்-களை ஒரு பேக்கேஜ்-ஆக உருவாக்கியுள்ளது.

            இந்த ஸ்கோடா கரோக் வேலோ-கள் முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்பின் சைக்கிள் வாஷிங் மிஷனுக்கு உண்டான வசதிகளை கொண்டுள்ளது. இவை 27 விழுக்காடு ஆய்வுக்கு பின்னர் இந்த காரில் சைக்கிள்களை வைத்து செல்லும் கிட் ஒன்றும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இவற்றின் மூலம் கார் உரிமையாளர்கள் டவுன்சைடு ரைடிங்கை அனுபவிக்கலாம். இதில் உள்ள வாஷிங் மிஷன்கள், ஒரே மாதிரியான வாட்டர் சப்ளையை பயன்படுத்தி கார் உரிமையாளர்கள் கோடை காலத்தில் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்யும் போது உதவியாக இருக்கும். இந்த காரில் உள்ள வாஷிங் மிஷன்கள் நேரடியாக நீங்கள் பார்க்க முடியாது.

            ஸ்கோடா நிறுவனம் நடத்திய ஆய்வில் 31 சதவிகித நபர்களின் மெக்கனிக்கல் பிரச்சினைகளை பெரியளவில் சரி செய்து, ஸ்கோடா டிசைன் குழுவினர் ஸ்பேஸ்களுடன் முழு டூல் கிட் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பஞ்சர் ரிபேர் செய்ய உதவும். இதுமட்டுமின்றி நெட்வொர்க்களுடன் எல்இடி லைட்களுடன் கூடுதலாக, லேட்-நைட் ரிபேர்களும், டார்ச் அல்லது ஸ்டீயரிங் லைட்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

            இதுமட்டுமின்றி அதிக வாடிக்கையாளர்களிடம் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில் 37 சதவிகிதம் சைக்கிளிலிஸ்ட்களுடன் வெளிப்புற பைக் கேரியர்களுடன் 29 சதவிகிதம் எக்ஸ்டிரா பாதுகாப்பு உடன் இன்-கார் ஸ்டோரேஜ் சிஸ்டம்களுடன் இருக்கும். முடிவாக தேவைப்படும் ராக்கிங்களுடன் இரண்டு பைக்கள் ஸ்பெஷல் ரூப் மவுண்ட் மற்றும் ஒன்றை உள்புறத்தில் வைக்கும் வகையில் டிசைன் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரச்சினை பல்வேறு கிட்களுடன் பேக் செய்யப்பட்டு, ஸ்கோடா கரோக் வேலோ கார்கள் இன்னும் மூன்று பயணிகள் அமர இடமும் உள்ளது.

            ஸ்கோடா கரோக் வேலோ-களில் பிரிமிங்களுடன் டெக்னாலஜியும் உள்ளது. மேலும் இந்த கான்செப்ட்கள் ஸ்பெஷல் மேக்னடிக் லேண்டிங் பேட்களுடன் பாலோ மீ டிரான்களுடன் சென்சார்களை பயன்படுத்தி இயங்கும். இந்த டெக்னாலஜிகள் சைக்கிளிலிஸ்ட்களுடன் கேப்சர் ரைட் போட்டோகளுடன் இருக்கும். மேலும் இதில் இன்-பில்ட் ஹாட்ஸ்பாட்களுடன் கூடுதலாக ரைடர்கள் உடனடியாக புட்டேஜ் அப்லோட் செய்யும் வகையில் ஸ்கோடா கரோக் வேலோ வெளியாகியுள்ளது.

            ஸ்கோடா கரோக் வேலோ கார்களில் அவசர கால பங்க்ஷன்களாக, இதில் உடனடியாக ரிலே கார் லொக்கேஷன்களுடன் கனெக்ட்செய்யும் சில வசதிகள் உடனடியாக எமர்ஜென்சி அசிஸ்ட்களுடன் இருக்கும். இருந்தபோதும் ஸ்கோடா கரோக் வேலோ கார்கள் விற்பனைக்கு கிடைக்காது. இவை கோடை காலத்தில் சைக்கிளிலிஸ்ட்களுக்காகவும், அவர்கள் பங்கேற்கும் போட்டிகளுக்கும் உதவும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/skoda-karoq-velo-concept-revealed/

          • FCA இந்தியா நிறுவனம், தனது ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் கார்களுக்கான புக்கிங்கை தொடங்கியுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் தற்போது டிரில்லஹாவ் முழுமையாக திரும்ப பெறும் வகையிலான 50 ஆயிரம் ரூபாயை இந்தியாவில் உள்ள 70 டவுன் மற்றும் நகரங்களில் உள்ள 82 FCA அனைத்து பிராண்ட் ஷோ ரூம்கள் கிடைக்கும்.

            ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் கார்கள் முதல் முறையாக இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரில் ரேட் செய்யப்பட்ட பேட்ஜ்களுடன், குளோபல் பென்ஞ்மார்க்களுடன் ஜீப் 4×4 எஸ்யூவிகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்டு அதிக திறன் கொண்ட ஆப்-ரோடு கார்களாகவும் வழக்கமான 4×4 ஜீப் மாடல்களை போன்றும் கொண்டிருக்கும்.

            ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ்-கள் ஆன்டி கிளேர் டெக்கல்களுடன் இவை வெயிலின் வெளிச்சம் டிரைவர்களுக்கு எந்த பாதிப்பையும் ஏற்படுத்தாமல் இருக்கும். மேலும், இதில் முன்புற பம்பர்களுடன் மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. தற்போது இவை ஏரோ டைனமிக் ஓவர்ஹாங்கை தடுக்கும். இதில் ஏர்-டேம்கள் முன்புற பம்பரின் கீழ் பகுதியில் ஏர் இன்டேக்களுடன் மேம்படுத்துப்பட உள்ளது.

            ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் கார்கள் வசதிக்காகவும், தொடர்ச்சியாக டம்ப் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்சன்களுடன் அதிகளவு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டதாக இருப்பதுடன், வழக்கமான காம்பஸ்களுடன் ஆன் மற்றும் ஆப்-ரோடு கண்டிசன்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.

            ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் மோனோகிராம்களுடன் முன்புற மற்றும் ரியர்களுடன் தற்போது மேட், நேச்சுரல் கிரே மற்றும் 7 ஸ்லாட்களுடன் கூடிய கிரில்களுடன் கூடுதலாக மேட், நேச்சுரல் கிரே பிரேம்களும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ்-கள் டூ-ஹோக் மற்றும் ரியர்களுடன் இவை திறன்களுடன் ஸ்டாக் வாகனக்களை இழுக்கும் வகையில் இருக்கும்.

            புக்கிங் தொடங்கப்பட்டது குறித்து FCA இந்தியா நிறுவன கெவின் ஃபிளென் பேசுகையில், ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் தாரிப்புகளுடன் வாடிக்கையாளர்களுக்காக பெரியளவிலான திறன்களுடன் பிரத்தியோகமாக எஸ்யூவி காம்பேக்ட் வகையை சேர்ந்ததாக இருக்கும். முதல் காம்பேக்ட் எஸ்யூவி-கள் BS VI டர்போடீசல் இன்ஜின்களுடன் ஓராண்டுகளுக்கு முன்பு புதிய எமிஷன் விதிகளுக்கு உட்பட்ட திறன் கொண்டிருக்கும். இவை காம்பேக்ட் எஸ்யூவியாக இருந்த போதும், 9 ஸ்பீட் ஆட்டோமேடிக் டிரான்மிஷன்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.

            ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ்-கள் 2 லிட்டர் டர்போடீசல் இன்ஜின்களுடன் மறுஇஞ்சினியரிங் செய்யப்பட்டதுடன் கூடுதல் டெக்னாலஜிகளுடன் முழுமையாக வசதிகளுடன் BS6 விதிகளுக்கு உட்பட்டு தயாரிக்கப்பட உள்ளது. இந்த விதிமுறை வரும் 2020ம் ஆண்டு ஏப்ரல் ஒன்றாம் தேதி முதல் அமல்படுத்தப்பட உள்ளது. இந்த இன்ஜின்கள் ஓராண்டுக்கு முன்பே ஜீப் காம்பஸ் டிரில்லஹாவ் வாகனங்களில் கொண்டு வரப்படுகிறது. இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு அமைதியான டிரைவிங்கை கொடுக்கும். BS VI இன்ஜின்களுடனும் BS IV டீசல் இன்ஜின்களுடன் இந்தியாவில் விற்பனை வர உள்ளது.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/jeep-compass-trailhawk-bookings-started-in-india-ahead-of-official-launch/

          • பெரியளவு மாற்றத்தை உண்டாக்கும் பிராண்டாக ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனம் ‘என்’ பிராண்ட்களை இந்தியாவில் அறிமுகம் செய்ய உள்ளது. ‘என்’ என்பது ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் உலக அளவிலான பெர்பார்மென்ஸ் பிரிவு கொண்டதாக இருக்கும். மற்றும் இவை ஹூண்டாய் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்துடன் இணைந்தே இருக்கும். அனைத்து ‘என்’ பேட்ஜ் கார்கள் அதிக திறன் கொண்ட வெர்சனாக தயாரிப்பு நிலையிலான மாடல்களை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

            இந்தியாவில் விலையை மையமாக கொண்ட மார்க்கெட் மற்றும் ஹார்ட் கோர் கார்களுக்கான லிமிடெட் டிமாண்ட்கள் என இரண்டு வகைகளை இருந்து வருகிறது. ஆகையால், சில ‘என்’ கார்கள் கொண்டு வரப்பட்டு புதிய வடிவத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்டாலும், இவை வழக்கமான ரீடெயில் சேனல்கள் மூலம் விற்பனை செய்யப்படாது.

            இந்த கார்கள் கட்டமைப்பு ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் பெரியளவில் ‘என்’ லைன் ரேஞ்ச் தயாரிப்புகளை கட்டமைக்க உதவுகிறது. இவை, 2020 டெல்லி ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் காட்சிப்படுத்தப்படும் என்றும், இதுகுறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு விரைவில் வெளியாகும் என்றும் தெரிய வந்துள்ளது.

            ஹூண்டாய் நிறுவனம் ஏற்கனவே சில வாடிக்கையாளர்களுக்காக ‘என்’ மற்றும் என்-லைன் கார்களை இந்தியாவில் கொண்டு வந்துள்ளது. நமக்கு கிடைத்த தகவலின் படி, இந்த என் பிராண்ட் கார்கள் இந்திய மார்க்கெட்டில் எந்த அளவுக்கு பரவும் என்பது குறித்து ஹூண்டாய் நிறுவனம் ஆய்வு செய்து வருகிறது. மேலும் இந்த கார்களை இளைய தலைமுறை வாடிக்கையாளர்களை குறிவைத்தது அதற்கான முதலீட்டை இந்தியாவுக்கு கொண்டு வர உள்ளது.

            என்-லைன் வசதிகளாக சில சிறியளவிலான மாற்றங்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட திறன்களுடன் இருந்தாலும் அதிகளவிலான விசுவல் மாற்றங்களை கொண்டதாக இருக்கும். அதாவது, ஸ்பாயிலர்கள், சைடு ஸ்கிரிட்கள், ஆர்ப்பாட்டமான பம்பர் மற்றும் ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் பேட்ஜ்களுடன் இருக்கும். இவை ஸ்டான்ட்லோன் மாடல்களில் இருந்து மாற்றம் அடைந்ததாக இருக்கும்.

            முழுமையான என் கார்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் திறனுடன் ‘என்’ இன்ஜின்களுடன் சிறப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய மேம்பாடுகள் ‘என்’ வகை கார்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. என்-லைன் கார்களில் வழக்கமான மாடல்கள் போன்று ஒரே மாதிரியான இன்ஜின்களுடன் இருக்கும். ஆனாலும், சில எக்ஸ்ட்ரா ஆற்றல் மற்றும் டார்க்களுடன் இருக்கும். கூடுதலாக அதிக ஆற்றல் கொண்ட இன்ஜின்கள் ஆப்சன்களாக இருக்கும்.

            முதல் ‘என்’ தயாரிப்பு மாடல்களாக ஹூண்டாய் i30 ‘என்’ மற்றும் தற்போது இந்த வகைகள் கூடுதலாக i30 பிளாஸ்பேக் என் மதுரம் வேலோஸ்டர் ‘என்’ போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். முதல் தெரிவிக்கப்பட்ட குறிப்பாக வாடிக்கையாளர்களை கவரும் வகையிலும் அதிக திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும்.

            என்-லைன் வகைகள், i30 ‘என்’ லைன், i30 பிளாஸ்பேக் ‘என்’ லைன் மற்றும் டக்ஸ்டன் ‘என்’ லைன்களை உள்ளடக்கியதாகவும் இருக்கும். என் வெர்சன்கள் i20 போன்று இருக்கும் என்று உறுதி செய்யப்படாத திட்டம் ஒன்று உள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது (இவை அடுத்த தலைமுறை மாடல்களாக இருக்கும் என்று தெரிகிறது) இருந்த போதும் என்-லைன் வகைகள், கோனா மற்றும் க்ரேட்டா கார்கள் போன்று இருக்கும் என்று தெரிகிறது. இருந்தபோதும், இந்திய மார்க்கெட்டை வெகுவாக கவரும் என்று தெரிகிறது.

            மாருதி சுசூகி நிறுவனம் தனது திறனை கொண்டு இந்தியாவில் ஆர்எஸ் வகைகளுடன் வெளி கொண்டு வர உள்ளது. பலேனோ ஆர்எஸ் கார்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் வகைகளுடன் 1.0 பூட்டர்ஜெட் இன்ஜின்களுடன் இவை பலேனோ இன்ஜின்களுடன் இந்திய மார்க்கெட்டில் விற்பனைக்கு வர உள்ளது. இந்த கார்களில் பெரியளவிலான விசுவல் அல்லது ஸ்டைல்களுடன் தனித்தனியாக மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளது.

            வோல்க்ஸ்வேகன் நிறுவனம் கூடுதலாக போலோ ஜி.டி. வகைகளையும் அத்துடன் உண்மையான திறன் கொண்ட GTI வகைகளையும் அறிமுகம் செய்ய உள்ளது. ஆனால், இரண்டு வகைகளும் குறைந்த அளவிலேயே வெற்றி பெற்றுள்ளன. ஹூண்டாய் என் மற்றும் என்-லைன் கார்கள் தனிப்பட்ட பெயின்ட் ஸ்கீம்கள் மற்றும் அதிக ஸ்டைல் உபகரணங்களுடன் அதிக திறன்களுடன் இருக்கும் என்று தெரிகிறது.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/hyundai-india-is-set-to-launch-n-and-n-line-cars-in-2020/

          • மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் நிறுவனம் எதிர்வரும் ஜிஎல்பி கார்களுக்கான டீசரை நேற்று சர்வதேச அளவில் வெளியிட்டுள்ளது. ஜிஎல்பி கார்களின் பெயர்கள் பி-கிளாஸ் கார்களை அடிப்படையாக கொண்டுள்ளது. மேலும் இவை MFA2 பிளாட்பார்மில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இவை ஜிஎல்எ மற்றும் ஜிஎல்சி மாடல்களுக்கு இடைப்பட்டதாக இருக்கும். இந்த காரின் ஸ்பை புகைப்படங்கள் சில தகவல்களை வெளியிட்ட போதும் இந்த காருக்கான டீசர் இந்த மாடலின் தகவல்கள் உறுதி செய்துள்ளது. இந்த காரின் சைஸ்-ஐ வைத்து பார்க்கும் போது, அவை ஏழு சீட் கொண்ட மாடலாக இருக்கும் என்றும், இவை பேபி ஜி கிளாஸ் போன்று இருக்கும் என்று வதந்தியும் வெளியாகியுள்ளது. நீண்ட, குறுகிய ஓவர்ஹங்ஸ் மற்றும் பாக்ஸி ரியர் என்ட் உள்ளிட்ட அனைத்து புள்ளிகளும் ஜிஎல்பி காரை பெரிய எஸ்யூவியாக மாற்றியுள்ளது.

            எதிர்வரும் மெர்சிடைஸ் பென்ஸ் ஜிஎல்பி கார்கள் பி-கிளாஸ் கார்களை போன்று இருப்பதுடன், அதிக இடவசதி கொண்ட ஐந்து சீட் கேபின்களுடன் பெரியளவில் புட் ஸ்பேஸ் கொண்டதாக இருக்கிறது. இது 500 லிட்டராக இருக்கும். மேலும் இந்த நிறுவனம் ஆப்சனலாக மூன்றாவது வரிசை சீட்களை குறிப்பிட்ட மார்க்கெட்களுக்கு கொண்டு வர பரிந்துரை செய்துள்ளது. டிசைனை பொறுத்தவரை ஸ்டைல் மற்றும் கேபின்களுடன் ஜிஎல்பி கார்கள் புதிய தலைமுறை ஏ-கிளாஸ் கேபின் கொண்டதாக இருக்கும். இவை கடந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது.

            இன்ஜின் ஆப்சன்கள் குறித்த எந்த தகவல்களும் இதுவரை உறுதி செய்யப்படவில்லை. இவை மெர்சிடைஸ் பென்ஸ் ஜிஎல்பி கார்கள் புதிய எ-கிளாஸ் போன்ற இருக்கும். மேலும் இதில் கூடுதலாக புதிய இன்ஜின்களுடன் இருக்கும். இந்த இன்ஜின்கள் ரெனால்ட் நிசான் அலைஸ் கொண்டதாக இருக்கும். ஜிஎல்பி-களில் கூடுதலாக புதிய எலக்ட்ரானிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் நான்கு வீல் இன்ஜின் சிஸ்டம் கொண்டதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனாலும், இவை எப்போது இந்த எஸ்யூவி-க்ககள் மார்க்கெட்டுக்கு வரும் என்று உறுதியாக தெரிவிக்கப்படவில்லை.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/2020-mercedes-benz-glb-class-suv-debut/

          • எய்ச்சேர் டிரக்குகள் மற்றும் பஸ்கள் விஇ கமர்சியல் வாகனங்கள் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் முதல் முறையாக BS6 விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இந்தியாவில் வெளியாகியுள்ளது. இந்த விதிகள் 2020ம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாத்தில் அமல் படுத்தப்பட உள்ளது. புதிய எய்ச்சேர் புரோ 2000 சீரிஸ் லைட் டூட்டி டிரக்கள் இந்த பிராண்டின் அதிகளவில் விற்பனையாகும் வாகனமாக இருந்து வருகிறது.

            எய்ச்சேர் புரோ இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கிறது 2049-களுடன் 1.8 மீட்டர் கேபின்களுடன் எய்ச்சேர் புரோ 2095XP-களாக உள்ளது. இதில் முந்தையத்து ஐந்து கார்கோ ஆப்சன்களை கொண்டதாக இருக்கும். இந்த வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கு ஏற்ப அதிக திறனுடன் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாக எய்ச்சேர் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. மேலும், இவை அதிக நாள் நீடித்திருக்கும் வகையிலும், அதிக வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு திறன்களுடன் இருக்கும். புதிய எய்ச்சேர் புரோ 2000 சீரிஸ்கள் இரண்டு புதிய இன்ஜின் பிளாட்பாரம்களுடன் பிஎஸ் ஸ்டாண்டர்ட்டில் இருக்கும்.

            எய்ச்சேர் புரோ 2000 சீரிஸ் லைட் டூட்டி டிரக்களில் புதிய ஸ்மார்ட் கேபின்களுடன் பெரியளவில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக இதன் கேபின்கள் 33 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் இந்த் பிரிவில் புதிய வசதிகளுடன் புதிய புரோ 2000 சீரிஸ்களையும் இவை ஸ்டீயரிங் மவுண்டட் கண்ட்ரோல்கள், ஏழு இன்ச் டச்ஸ்கிரின் இன்போடேய்ன்மென்ட் சிஸ்டம்களுடன் ப்ளூடூத் யூஎஸ்பி மற்றும் எயூஎக்ஸ் கனெக்டிவிட்டி போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். கூடுதலாக இதில் டெலிமெட்டிக்ஸ் கனெக்டிவிட்டிகளுடன் பயணம் மேலாண்மை சிஸ்டம்களுடன் உரிமையாளர்கள் வாகனக்கள் எங்கு செல்கிறது என்பதை டிராக் செய்து கொள்ள அனுமதிக்கும். கூடுதலாக இவை டிரைவர்களுக்கு உதவுவதுடன், எரிபொருளை சிக்கனமாகவும் பயன்படுத்த உதவும்.

            எய்ச்சேர் புரோ 2049-கள் 1.8 மீட்டர் கேபின் மற்றும் பிளேலோடு திறனாக 2.7 டன் கொண்டதாக இருக்கும். கூடுதலாக இதில் டூயல் மோடு எம்-பூஸ்டர் டெக்னாலஜிகளுடன் பெரியளவிலான லோடுங் ஸ்பெஸ் கொண்டிருக்கும். எய்ச்சேர் புரோ 2085XP உடன் ஒப்பிடும் போது இவற்றின் பிளே லோடு கேப்பசிட்டி 7.2 டன் அளவில் இருக்கும் மேலும் இவை ஐந்து கார்கோ ஆப்சன்களுடன் -14.1, 17.6, 19, 20 மற்றும் 21 அடி கொண்டதாக இருக்கும்.

            புதிய எய்ச்சேர் புரோ 2000 சீரிஸ் லைட் டூட்டி டிரக்களில் ஆண்டி ரோல் பார்களுடன் உயர்ந்த திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பு கொண்ட டிசைனை கொண்டிருக்கும். கூடுதலாக இந்த பிரிவில் முதல் முறையாக டிஸ்க் பிரேக் கொண்ட வகையாக இவை வெளியாக உள்ளது. எய்ச்சேர் டிரக்கள் புதிய BS6 விதிகளுக்குட்பட்ட இன்ஜின்களான E474 மற்றும் E494 இன்ஜின்களை கொண்டிருக்கும்.

            எய்ச்சேர் புரோ 2000 சீரிஸ் லைட் டூட்டி டிரக்கள் BS4 விதிக்குட்பட்ட E483 மோட்டார் கொண்தாக இருந்தாலும், BS6 வெர்சன்கள் இந்தாண்டின் மூன்றாவது அல்லது நான்காவது காலாண்டில் வெளியாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த BS6 மாடல்களை விரைவில் கொண்டு வர உள்ளதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. எனிலும், எய்ச்சேர் நிறுவனம் BS6 லைட் டூட்டி டிரக்களை வரும் 2020ம் ஆண்டு ஏப்ரல் காலகெடுவுக்குள் கொண்டு வருவதில் உறுதியாக உள்ளது.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/bs6-compliant-eicher-pro-2000-series-launched-in-india/

          • வரும் 2020ம் ஆண்டு ஏப்ரல் ஒன்றாம் தேதி முதல் BS6 விதிமுறைகள் அமல்படுத்தப்பட உள்ளது. இதை மனதில் கொண்டு டூவிலர் மற்றும் போர் வீலர் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே தங்கள் தயாரிப்புகளை BS6 விதிகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்க தொடங்கி விட்டன.

            டூவிலர் தயாரிப்பு நிறுவனத்தை பொறுத்தவரை, ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனம், அதன் ஹீரோ ஸ்பெளண்டர் ஐஸ்மார்ட் பைக்களுக்கு BS6 சான்றிதழ் பெறும் முதல் டூவிலர் தயாரிப்பாளர் என்ற பெருமையை பெற்றது. இந்த சான்றிதழை ஆட்டோமேடிவ் டெக்னாலஜிகளுக்கான சர்வதேச மையத்திடம் இருந்து பெற்றுள்ளது. இதற்கான சோதனையில் ஸ்பெளண்டர் ஐஸ்மார்ட் பைக்கள் வெற்றிகரமாக தேர்வு பெற்றதை தொடர்ந்து இந்த சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பைக்கள் முழுமையாக BS VI விதிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் ஜெய்ப்பூரில் உள்ள ஹீரோ நிறுவனத்தின் மேம்பாடு மற்றும் டெக்னாலஜி மையத்தில் டிசைன் செய்யப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

            இதுகுறித்து ICAT இயக்குனர் தினேஷ் தாகி கூறுகையில், இந்தியாவில் முதல் முறையாக தங்கள் டூவிலருக்கு BS-VI சான்றிதழ் பெற்றுள்ள ஹீரோ நிறுவனத்திற்கு எங்கள் வாழ்த்துக்களை தெரிவித்து கொள்கிறோம். இந்த வகையான சான்றிதழ் ஹீரோ நிறுவனத்தின் ஸ்பெளண்டர் ஐஸ்மார்ட் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இவை ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனத்தால் உள்நாட்டிலேயேதயாரிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்றார்.

            மேலும் அவர் தெரிவிக்கையில், கடந்த ஆண்டு ICAT நிறுவன இந்தியாவில் முதல் முறையாக BS-VI விதிகளுக்கான சான்றிதழ்களை கனரக வர்த்தக வாகனங்களுக்கு மட்டும் வழங்க தொடங்கியது. இந்த BS-VI விதிகள் ஏற்கனவே உள்ள எமிஷன் விதிகளில் இருந்து சிறியளவில் மாற்றம் செய்யபட்டு, நுகர்வோருக்கும் சுத்தமான தயாரிப்பை கொடுக்கும் வகையில் உருவாக்கி அமல் படுத்தப்பட உள்ளது என்றார்.

            அடுத்த ஓராண்டுக்குள், ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனம் மாடல்களையும் BS6 டெக்னாலஜியுடன் அதிக ஆற்றல் கொண்டதாக மாற்ற தொடங்க உள்ளது. ஏற்கனவே இந்த நிறுவனம் BS6 சான்றிதழ் பெற்றுள்ளதால், இதே போர்டோ டைப்பில் அரசு துறைகள் நடத்தும் ICAT, ARAI மற்றும் GARC சோதனைகளிலும் பங்கேற்று சான்றிதழ் பெறும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/hero-splendor-ismart-becomes-first-two-wheeler-to-get-bs6-certification/

          • டுகாட்டி இந்தியா நிறுவனம் 2019 டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களை இந்தியாவில் வரும் 12ம் தேதி அறிமுகம் செய்ய உள்ளது. முதல் முதலில் இந்த பைக்கள் கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் நடந்த 2018 EICMA ஷோவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பைக்கள், ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஹைபர்மோடார்டு 950 என இரு வகைகளில் கிடைக்கிறது.

            உண்மையில், இந்தாண்டின் ஜனவரி மாதம், இந்த இரண்டு பைக்களும் ஸ்பெயின் நாட்டின் வடமேற்கு கடற்கரை தீவான கிரான் கனேரியாவில் ஒட்டி பார்க்கப்பட்டது.

            2019 டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 அதிகாரப்பூர்வமாக ஹைபர்மோடார்டு 939 பைக்களுக்கு மாற்றாக வெளியாகியுள்ளது. இதில் உள்ள ஒவ்வொரு வசதிகளும் முற்றிலும் மாறுபட்ட பைக்காக இருக்கும். இந்த பைக்கள் புதிய இன்ஜின், புதிய சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்சன் மற்றும் கூடுதலாக மேம்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் பேக்கேஜ்களுடன் வெளி வந்துள்ளது.

            ஆற்றலை பொறுத்தவரை, டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களில் முற்றிலும் புதிய 937cc டெஸ்ட்ஸ்டிரட்டா எல்-டூவின் இன்ஜின்களுடன் 114 bhp ஆற்றலில் 9,000rpm-லும், பீக் டார்க்கான 96Nm-ல் 7,250rpm-லும் இயங்கும். இவை 6 ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

            இந்த மோட்டார்கள் புதிய பிஸ்டன்களுடன் உயர்ந்த கம்பிரஷன் விகிதத்துடன், புதிய எக்ஸ்ஹாஸ்ட் கேம் புரோப்பைல், புதிய 53mm திரட்டல் பாடிகள் மற்றும் புதிய இன்ஜின் மேப்பிங் கொண்டதாக இருக்கும்.

            ஸ்டாண்டர்ட் டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 மற்றும் ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் இடையேயான வேறுபாடுகள், சஸ்பென்சன் செட்அப், எடை, வீல்கள் மற்றும் டயர் மற்றும் சீட் உயரம் போன்றவைகளாகும்.

            ஸ்டாண்டர்ட் மாடல்கள் முழுமையாக அட்ஜெஸ்ட் செய்து கொள்ளத்தக்க மார்கோசி முன்புற போர்க் மற்றும் சாக்ஸின் பின்புற மோனோஷாக் போன்றவை இடம் பெற்றுள்ளன. இதே போன்று ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் முழுமையாக அட்ஜெஸ்ட் செய்து கொள்ளத்தக்க ஓஹ்ளின்ஸ் சஸ்பென்சன்கள் முன்புற மற்றும் இரண்டு புறங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

            கூடுதலாக, ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்களில் எடை 200kg-ஆகவும், எஸ்பி வகைகள் இதை விட 2kg குறைத்து 198kg ஆக இருக்கிறது. இந்த எடை குறைப்பு லேசான மார்கோசி போர்ஜ்டு வீல்கள் மூலம் கிடைக்கிறது.

            இருந்தபோதும் ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைக்கள் உயரமான சீட்களுடன் அதன் உயரம் 890mm கொண்டு, ஸ்டாண்டர்ட் மாடல்களின் சீட் உயரம் 870mm கொண்டதாக இருக்கும். இதில் முதல் வகைகளில் ஸ்டாண்டர்ட் அப்/டோவுன் குயிக்-ஷிப்டனர் கொண்டதாக இருக்கும்.

            இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களும் முழுமையாக புதிய செட் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களுடன் ஆறு-ஆக்சிஸ் IMU கொண்டதாக இருக்கும். இவை போஸ் கார்னிங் ABS, டுகாட்டி டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (DTC), EVO மற்றும் டுகாட்டி வீல்லி கண்ட்ரோல் (DWC) EVO போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்.

            இந்த பைக்கள், ஸ்போர்ட், டூரிங் மற்றும் அர்பன் ஆகிய மோடுகளை கொண்டதாக இருக்கும். மேலும் இத்துடன் புதிய இன்ஸ்டுரூமென்ட் கிளச்சர்களுடன் 4.3 இன்ச் TFT டிஸ்பிளேகளுடன் கொண்டதாக இருக்கும். இவை பணிகளே V4 மாடலை போன்று இருக்கும்.

            இந்தியாவுக்கான ஸ்டாண்டர்ட் டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 பைக்கள் தாய்லாந்தில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. இவற்றின் விலை 12 13 லட்சம் ரூபாயாக இருக்கும். இந்நிலையில், டுகாட்டி ஹைபர்மோடார்டு 950 எஸ்பி பைகள் முழுமையாக இத்தாலியின் போலோக்னாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட உள்ளது. இவற்றின் விலை 20 லட்சம் ரூபாயாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது (இரண்டு விலையும் எக்ஸ்ஷோரூம் விலையாகும்).

            இருந்தபோதும், இத்தாலிய பைக் தயாரிப்பு நிறுவனம், இரண்டு மாடல்களை இந்தியாவில் ஒரே நேரத்தில் அறிமுகம் செய்யுமா? அல்லது ஸ்டாண்டர்ட் மாடலை முதலிலும், எஸ்பி மாடலில் இந்தாண்டில் இறுதியில் அறிமுகம் செய்யும் என்பதை நாம் பொறுத்திருந்தே பார்க்க வேண்டும்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/2019-ducati-hypermotard-950-india-launch-date-revealed/

          • வரும் 2023-க்குள் 100 சதவிகிதம் மூன்று சக்கர வாகனங்களையும் மாற்றுவது, மற்றும் 2025ம் ஆண்டுக்குள் 150cc-க்கு குறைவான திறன் கொண்ட அனைத்து டூவிலர்களையும் தடை செய்வது என்று அரசு பரிந்துரை செய்துள்ளது. இதுகுறித்து பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட், மேனேஜிங் டைரக்டர் ராஜீவ் பஜாஜ், தனது கருத்தை தெரிவித்துள்ளார்.

            இந்திய அரசு, அதிகளவில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை நாட்டில் அறிமுகம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இந்நிலையில், தொழிற்துறை குழுவினரான SIAM (இந்திய ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர்கள் சமூகம்) மற்றும் CII இந்திய தொழில் கூட்டமைப்பு ஆகியவை, அரசின் திட்டங்களான டூவிலர்களுக்கு தடை விதிப்பது மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களை இன்டர்னல் கம்போஷன் இன்ஜின்களுடன் வெளியிட முடிவு செய்துள்ளதற்கான காலகெடுவை அறிவிப்பதற்கு முன்பு அந்த முடிவை மறுபரிசிலனை செய்ய வேண்டும் என்று கேட்டு கொண்டுள்ளன.

            தற்போது பஜாஜ் ஆட்டோ தலைவரும் அரசின் வரையறுத்துள்ள மசோதா குறித்து தனது கடுமையான அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டுள்ளார்.

            அவர் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், வரும் 2023ம் ஆண்டுகளுள் 100 விழுக்காடு எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை விற்பனை செய்வது மற்றும் 2025-ம் ஆண்டுக்குள் டூவிலர்களை விற்பனை செய்யும் இந்திய அரசின் முயற்சியை நான் முழுமையாக ஏற்று கொள்கிறேன். இந்த பரிந்துரை இந்திய அரசின் பரந்த நோக்கத்தை வெளிக்காட்டுகிறது. இருந்த போதும் எனக்கு மூன்று சக்கர வாகனங்களை வெளியிடும் முடிவில் சில கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்.

            இதுகுறித்து மேலும் பேசிய அவர், முதலில் இது நடைமுறைக்கு ஏற்காத இலக்கை கொண்டிருக்கிறது. அதாவது ஸ்டாக்ஹோல்டர்கள் தற்போது இதுகுறித்த எந்த அனுபவமும் பெற்றிருக்கவில்லை. இத்துடன் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் ஒரு குழப்பமான நிலையிலேயே உள்ளது. இரண்டாவதாக, இந்த வாகனங்களுக்கான இலக்குகள், BS6 அமல்படுத்தப்பட உள்ள நேரத்திற்கு மிகவும் நெருக்கமான நிலையில் உள்ளது. இறுதியாக இந்த பரிந்துரை இரண்டு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களை மட்டுமே குறிவைத்து அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது கார்கள் மற்றும் மற்ற வாகனங்களுக்கு அல்ல. இது ஒரு முழுமையடையாத முயற்சியாகவே இருக்கிறது என்றார்.

            இந்த பரிந்துரையை பாராட்டினாலும், எனது மனதில், முதல் கட்ட இலக்கை மாற்றி, அதாவது கார்ப்பரேட் அவரேஜ் எரிபொருள் சிக்கன (CAFE) விதிகள் எய்ற்ப மாற்ற வேண்டும். அதாவது எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் அனைத்திற்கும் ஒரேமாதிரியான காலக்கெடுவை அதாவது 2023 அல்லது 2025ம் ஆண்டுக்குள் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட இந்திய நகரங்களில் அமல்படுத்த வேண்டும், மேலும் அடிப்படையான படிப்பினை மற்றும் இந்த திட்டத்திற்கு தேவைப்படும் அனுபவத்தை சேகரிக்க தேவையான கால அளவை வழங்க வேண்டும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.

            ஒருவேளை அரசு அனைத்து டூவிலர்களையும் இன்டர்னல் கம்போஷன் இன்ஜின் 150cc மற்றும் குறைவானவற்றை 2025-க்குள் தடை செய்வது, மற்றும் அனைத்து மூன்று சக்கர வாகனங்களையும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களாக வரும் 2023-க்கும் மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரையை செய்தால் அதில் எந்த முன்னணி தயாரிப்பளார் தற்போது தயாரிப்பு நிலையில் உள்ள சிங்கிள் எலக்ட்ரிக் டூவிலர்களை தயாரிக்க முடியாது.

            தற்போது ஆட்டோமொபைல் துறையினர் வரும் 2020ம் ஆண்டு அமலுக்கு வர உள்ள BS-VI எமிஷன் விதிகளுக்கு உட்பட்டு தங்கள் வாகனங்களை மாற்றியமைக்க தொடங்கியுள்ளனர்.

            இந்த நிலையில், ஆட்டோமொபைல் துறையினர், மற்றும் அப்பெக்ஸ் குழுவினர், மற்றும் இந்திய தொழில் கூட்டமைப்பு ஆகியவை டூவிலர்கள் மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்கள் ஆகிய எலட்ரிக் வாகனங்களாக மாற்றுவது குறித்த அறிவிப்பு, தங்களை பாதிக்கும் என்றும் கூடுதலாக, இந்த திட்டம் மற்றும் அதை அமல்படுத்துவது, அதே நேரத்தில் முழுமையான சுற்றுச்சுழலை பாதிக்காமல் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை உருவாக்குவது ஆகியவற்றுக்கு திறன் கொண்ட சப்ளை செயின் தேவைப்படும் என்றும் தெரிவித்துள்ளனர்.

            பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் நிறுவனம் தற்போது புதிய வாகனங்களை வெர்டிக்கல் முறையில் தயாரிக்கும் நடவடிக்கையில் இறங்கியுள்ளது. இவற்றை இந்த நிறுவனம் அர்பனேட் என்றும் அழைக்கிறது. இவை அடுத்த தலைமுறைக்கான எலக்ட்ரிக் மொபைலிட்களுக்கான தீர்வாக இருக்கும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

            பஜாஜ் நிறுவனத்தின் முதல் எலட்ரிக் டூவிலர்கள் தற்போது சோதனை செய்யப்பட்டு வருவதுடன் இந்தாண்டின் இறுதியில் அறிமுகம் செய்யப்பட உள்ளது. மற்ற முன்னணி டூவிளர் தயாரிப்பாளர்களும் இதேபோன்று, தங்கள் நிறுவனத்தில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை தயாரிக்கும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். ஆனாலும் இதுவரை எந்த ஒரு வாகனமும் தயாரிக்கப்படவில்லை. இருந்தாலும் ஆட்டோமொபைல் துறையினர் BS-VI எமிஷன் விதிகளுக்கு உட்ப்பட்டு வாகனங்களை தயாரிக்கும் பணியில் இறங்கியுள்ளனர்.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/bikes/electric-vehicle-switch-over-plans-impractical-says-rajiv-bajaj/

             

          • மூன்றாம் தலைமுறை 2020 பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர் கிராண்ட் செடான்கள், வரும் 11ம் தேதி சர்வதேச அளவில் அறிமுகமாக உள்ளது. பிரிட்டனை சேர்ந்த ஆடம்பர கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான பென்ட்லி நிறுவனம் இந்த ஆண்டு தனது நூறாவது ஆண்டு விழாவை கொண்டாடுகிறது. இந்நிலையில் இந்த நிறுவனம் அறிமுகம் செய்யும் புதிய தலைமுறை பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர்-களை ஸ்போர்ட்ஸ் வகைகளுடன் கூடிய செடான்களாகவும், ஆடம்பர காராகவும் அறிமுகம் செய்துள்ளது. 2020 பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர் கார்களில் உள்ள முக்கிய வசதியே, இந்த கார்கள் பென்ட்லி நிறுவன கார்களில் முதல் முறையாக ஆல்-வீல் ஸ்டீயரிங் உடன் வெளியான காராக இருப்பது தான். மேலும், இதில் குரூஸ் ஸ்பீடில் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டேபிலிட்டி மற்றும் அதிவேகம் கொண்டதாக இருக்கும்.

            சமீபத்தில் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட கான்டினென்டல் ஜிடி போன்றே, முற்றிலும் புதிய பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர் மாடல்களும் கிரவுண்ட் அப் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும் இவற்றில் சூப்பிரியர் டெக்னாலஜி மற்றும் கிராப்ட்மேன்ஷிப்களுடன் உயர்ந்த லெவல் கொண்ட திறன் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளதாக பென்ட்லி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

            உண்மையில் நான்கு டோர் ஸ்போர்ஸ் செடான்கள், 6.0 லிட்டர் டுவின் டர்போ W12 இன்ஜின்களுடன் புதிய கான்டினென்டல் ஜிடி ஆற்றலில் இயங்கும். இதில் உள்ள மோட்டார்கள் 625 bhp ஆற்றலில் இயங்குவதும், 897 Nm டார்க்கில் இயங்கும்.

            பென்ட்லி நிறுவனம் மேலும் இரண்டு இன்ஜின் ஆப்டன்களை கொண்டு வர முடிவு செய்துள்ளது. அதாவது, சிறியளவிலான 4.0 லிட்டர் டூவின் டர்போ V8 இன்ஜின்கள் அவை 542 bhp மற்றும் 770 Nm டார்க்கில் இயங்கும். இத்துடன் 2.9 லிட்டர் V6 பிளாக் இன் ஹைபிரிட் இன்ஜின்களும் கொண்டு வரப்பட உள்ளது.

            கூடுதலாக புதிய பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர் மாடல்களில் ஆல்-வீல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய AWD-கள் டிசைன் செய்யப்பட்டுள்ளதுடன், ஆற்றலை வழக்கமான ரோடு கண்டிஷனில் ரியர் வீல்களுடன் கொண்டு செல்லும். இதன் மூலம் கிளாசிக் ஸ்போர்ஸ் செடான் பண்புகளை கொண்ட காராக இது இருக்கும்.

            இருந்தபோதும், ஒருவேளை இந்த சிஸ்டம் எந்த வகையான சிலிப்களை கண்டுபிடித்தாலும், இவை ஆற்றலை முன்புற வீல்களுக்கு கொண்டு செல்லும் வகையில் இருந்தாலும், இது ஆக்டிவ் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்டதாக இருப்பதுடன் முழுவதும் ஆட்டோமேடிக்காக இயங்கும். பென்ட்லி நிறுவனம் AWD சிஸ்டமை அறிமுகம் செய்வது இதுவே முதல் முறையாகும்.

            இதுமட்டுமின்றி, சுப்பிரியர் ரைடு மற்றும் வசதிகளுடன் கூடிய புதிய ஃபிளையிங் ஸ்பர்களில் கூடுதலாக புதிய சஸ்பென்சன் செட்டப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது உங்களை ஸ்டிப்னஸ் செட்டிங்கை தேவைக்கு ஏற்ப மாற்றி கொள்ள அனுமதிக்கும். மேலும் கார்னிங் ஆற்றலுக்கு ஏற்ற வகையிலும், பாடி ரோலை குறைக்கும் வகையிலும் இருக்கும்.

            இருந்தபோதும், மற்ற டெக்னிக்கல் ஸ்பெசிபிகேஷன் மற்றும் தகவல்கள் இந்த கார் அதிகார்பபூர்வமாக அறிமுகமாகும் போது வெளியிடப்படும் என்று தெரிகிறது.

            Source: https://www.autonews360.com/tamil/news/cars/2019-bentley-flying-spur-unveiled-this-month/

            • Meril Jeffery John.J
                autonews360
                • 0/5 (0 votes)
                Blog by autonews360

                டிவிஎஸ் நிறுவனம் இரண்டு வகையான ஜூபிடர் இசட்எக்ஸ் ஸ்கூட்டர்கள் டிரம் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்களை கொண்டாதாக இருக்கும். டிரம்-பிரேக் மாடல்களின் விலை 56 ஆயிரத்து 93 ரூபாய் விலையில் விற்பனைக்கு வந்துள்ளது. முன்புற டிஸ்க் பிரேக்களுடன் கூடிய வெர்சன்கள் 58 ஆயிரத்து 645 ரூபாய் விலையில் கிடைக்கிறது.

                இரண்டு ஸ்கூட்டர்களும் டிவிஎஸ் வெர்சன்களின் ஒருங்கிணைந்த பிரேக்களுடன், SBT என்று அழைக்கப்படும் பிரேக்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இசட்எக்ஸ் வகைகள் தற்போது அதிக வசதிகளுடன், எல்இடி ஹெட்லைட் மற்றும் டிகி-அனலாக் இன்ஸ்டுரூமென்ட் கிளச்சர்களை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்.

                மற்ற மாற்றங்களாக இசட்எக்ஸ் ஸ்கூட்டர்களில், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எல்இடி ஹெட்லைட், டிகி-அனலாக் இன்ஸ்டுரூமென்ட் கிளச்சர் மற்றும் புதியதாக அட்ஜெஸ்ட் செய்து கொள்ளத்தக்க மோனோஷாக்மும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வசதிகள் இதற்கு முன்பு வெளிவந்த ஜூபிடர் மாடல்களில் இருந்த போதும், டாப் ஸ்பெக் கிராண்டே வெர்சனில் மட்டும் இவை தற்போது இடம் பெறவில்லை.

                இருந்த போதும், கிராண்டேகளில் தனித்துவமிக்க அலாய் வீல்கள், சீட் கவர் பார்டன் மற்றும் குரோம் டிரிம் பிஸ்களுடன் கூடிய உபகரணங்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

                2019 ஜூபிடர் இசட்எக்ஸ் ஸ்கூட்டர்கள் மட்டும் இரண்டு கலர் ஸ்கீமில் கிடைக்கிறது. அதாவது, ஸ்டார்லைட் ப்ளு மற்றும் ராயல் ஒயின் கலர்களில் கிடைகிறது. அனைத்தும் ஏற்கனவே உள்ள மாடல்களில் உள்ளதை போன்றே இசட்எக்ஸ் வகைகளிலும் இருக்கிறது. இவை 109.7cc, சிங்கிள் சிலிண்டர் இன்ஜின்களுடன் 8hp மற்றும் 8.4Nm பீக் டார்க்கில் இயங்கும்.

                புதிய வெர்சன்களுடன் டிவிஎஸ் நிறுவனம், நேரடியாக 110cc ஆக்டிவா 5G பைக்களுக்கு போட்டியாக இருப்பதுடன், எல்இடி ஹெட்லைட் மற்றும் டிகி-அனலாக் கேஜ்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆக்டிவா 5G ஸ்கூட்டர்களின் விலை சற்று குறைவாக விலையில் 54 ஆயிரத்து 632 (டிரம் பிரேக்குடனும்) மற்றும் 56 ஆயிரத்து 497 ரூபாய் விலையில் (டிஸ்க் பிரேக்குடனும்) கிடைக்கிறது.

              No friends yet.

              Albums

                No items to display

                Videos

                  No videos

                  Let autonews360 know what you think!

                  There are no polls of autonews360 yet.